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Diagnostics et solutions

Les conseils suivants concernent les harpes de fabrication traditionnelle : Erard, Salvi, Aoyama, David, Lyon & Healy, Venus, etc. Pour les harpes Camac ou Budin, veuillez ne pas en tenir compte, mais contactez nous directement.

Ces quelques conseils sont le résultat d'une expèrience personnelle qui nous a appris à reconnaître les problèmes les plus fréquents que tout harpiste peut rencontrer avec son instrument.
Ils ont pour ambition d'apporter des solutions simples à ces problèmes et, plus encore, de conseiller dans l'entretien préventif que nécessite la mécanique précise et délicate de la harpe.
Nous espérons donc que ces pages sauront seconder les musiciens confirmés comme les élèves, afin qu'ils profitent au mieux de leur instrument et qu'ils n'aient plus d'autres soucis que celui de la musique.

Si toutefois ces conseils ne repondaient pas à vos attentes, n'hesitez pas à contacter l'atelier :
Alexandre BUDIN, Didier BUDIN & Christophe JONIOT vous accueillent tous les jours (sauf le dimanche) de 9h 30 à 12h & de 14h à 18h

  • Par tel : 01.43.80.04.90 - 01.43.80.01.56
  • par fax : 01.46.22.72.16
  • par email.


  • Les pédales

    A. Les pédales sont molles, lentes à remonter.
    • Vérifiez le graissage.
    • Vérifiez que le chiffon de colonne n' est pas trop tassé.
    • Vérifiez l'état du ressort, et son positionnement.
    • Vérifiez que le feutre de la pédale ne gêne pas son passage dans l'encoche du socle.
    • Contrôlez le réglage des axes de mécanique.
    B. La pédale est libre, elle ne remonte plus seule.
    • Cela se produit lorsque le ressort est décroché, cassé ou trop faible ; il faut alors le remettre en place ou le changer.
    C. La pédale remonte seule, elle ne reste pas accrochée au bécarre ou au dièse.
    • Vérifiez l'état des feutres.
    • Vérifiez la position et la forme du ressort.
    • Il arrive que le chiffon de colonne soit mal placé et repousse la tringle.
    • Vérifiez enfin l'état de l'encoche de pédale ; au besoin, la modifier.
    D. La pédale n'entraîne pas la mécanique.
    • Vérifiez que la pédale n'est pas décrochée de la chape.
    • Cela peut provenir de la rupture d'un élément de la mécanique ; faire appel à un spécialiste.
    • Cela peut également provenir de la rupture de la tringle ; remplacez la ou (plus simple) changez la chape par une plus longue. Si elle est cassée en haut de colonne, contactez un spécialiste.


    Les cordes

    A. Les cordes cassent trop souvent au ras de la table.
    • Emoussez la sortie du passage de la corde dans la table.
    B. Les cordes cassent trop souvent vers le haut.
    • Vérifiez que les fourchettes sont bien lisses.
    • Vérifiez le passage de la corde dans la cheville.
    • Vérifiez que la fourchette ne pince pas trop la corde.
    • Vérifiez que le diamètre de la corde correspond à la note. (Tableau des cordes)
    • Remarque : il est préférable d'enrouler la corde 2, 3 ou même 4 fois autour de la cheville avant d'obtenir l'accord. L'observation de cette remarque empêchera également la cheville de tourner.


    Les bruits de cordes

    A. Le zinguement.

    Le zinguement est le bruit provoqué par une corde (généralement au bémole), qui entre en contact avec une autre corde ou avec une des fourchettes. Cela arrive généralement aux cordes graves.

    • Vérifiez l'accord.
    • Vérifiez l'état de la corde.
    • Vérifiez le centrage de la corde et la position des fourchettes.
    B Le frisement.

    Le frisement est le bruit provoqué par une corde qui vibre contre une fourchette bécarre ou dièse lorsque la pédale est en position correspondante.



    Les vibrations

    Ce sont les bruits (dits "sympathiques") que l'on entend lorsqu'une corde vibre : différents des zinguements et des frisements, ils peuvent être très éloignés de la corde qui les provoque.

    • Vérifiez que la vibration provient bien de la harpe.
    • Vérifiez l'état de la corde.
    • Vérifiez toutes les vis de la harpe, ornements et sculptures.
    • Vérifiez le réglage de la fourchette et des axes de mécanique.
    • Vérifiez l'état des sillets et leurs bonne fixation.
    • Si, malgrés ces contrôles, des vibrations persistent, il est possible qu'elles proviennent de l'usure de la mécanique. Consultez un spécialiste.


    Les bruits mécaniques

    A. "Clic-clac".

    Facile à déterminer, c'est un bruit métallique qui vient de la mécanique : "clic" lorsqu'on descend la pédale, "clac" lorsque l'on la remonte.

    • Ce bruit est dut à l'usure de la mécanique, consultez un spécialiste.
    B. Métallique lors du retour au bémol. C. Métalliques en manoeuvrant la pédale. D. Grincements et craquements.

    La harpe ne tient pas l'accord

    • La cheville tourne : enfoncez la à l'aide d'un marteau et contrôlez que le nombre de tours de corde est suffisant.
    • Verifiez l'état général de la harpe car il est possible que sa structure en bois se déforme ou cède : si des fentes apparaîssent sur la table, la caisse ou la console, nous vous conseillons vivement de détendre l'instrument et de le présenter à un spécialiste.

    Dans nos ateliers, nous effectuons toutes révisions et réparations de harpes au 3, rue du Général Lanrezac, à 10 mètres du Magasin.





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